isPc
isPad
isPhone
当前位置:首页 > 润滑管理 > 润滑知识堂

默芮达专业知识与您分享:锂基润滑脂承压加剧

发布时间:2026-08-11

锂基增稠剂是全球润滑脂市场使用最广泛的品类,但近年来市场份额持续缩水,根源在于电动汽车销量暴涨引发锂原料价格飙升。


目前锂价虽已回落,但市场预判润滑脂行业仍会持续改用其他增稠剂。一方面锂矿资源市场竞争会不断加剧,另外还有两大驱动因素:监管层面出台限制锂使用的政策、全行业可持续发展低碳转型趋势。

 

锂基润滑脂长期占据主流市场

润滑脂是将增榈剂分散于基础油中形成的半固体润滑剂。行业主流增稠剂多为金属皂类,由羧酸与碱土金属氢氧化物发生皂化反应制成;为保证成品稳定性,整套混配工序需在专用反应釜内完成。


市面上主流锂基增稠剂分为两类:普通锂基、复合锂基。

普通锂基润滑脂于20世纪40年代初研发并中请专利。生产工艺为:将氢氧化钾、水、基础油与脂肪酸投入反应釜混合,生成半固体膏体后,加入各类化学添加剂与补充基础油,再依次经过均质、脱气、过滤工序。行业很快确定以I2-羟基硬脂酸锂作为核心增稠剂,该产品迅速普及。


复合锂皂增稠剂同样诞生于40年代,但直到80年代才实现大规模商用。原料同样采用12-羟基硬脂酸锂,额外添加壬二酸等二元羧酸作为复合剂。改性后的晶体结构热稳定性大幅提升,滴点(基础油与增稠剂发生分离的临界温度)显著提高,可适配高温工.况;同时复合锂脂抗氧化性能、承载能力均优于普通基润滑脂。


根据美国国家润滑脂协会(NLGI)每年发布的《润滑脂产量调查报告》,普通锂脂与复合锂脂曾长期垄断全球市场,合计占全球润滑脂总产量70%,该报告也是全球最权威的润滑脂行业数据参考。

锂基润滑脂能长期占据主流四大原因:

①   早年锂原料价格稳定、成本低廉;

②   主流汽车、工业设备原厂(OEM)均认证适配;

③   在中高速工况、宽温域环境下性能稳定;

④   润滑脂行业本身偏保守,终端客户不愿频繁更换润滑产品。

随着电动汽车与储能电池产业爆发式扩张,锂基润滑脂的成本优势逐步消失。


过去十年全球电动车销量暴涨,锂离子电池企业消耗了巨量锂资源。锂矿供应跟不上需求增速,2020年末至2022年末锂价暴涨10倍,给润滑脂生产商和终端用户带来巨大成本压力。电动车销量预期持续走高,一向规避风险的润滑脂行业开始积极寻找无锂替代方案。快速发展的储能行业同样大量使用锂电池,进一步加剧锂资源需求。


NLGI调研数据显示,锂基润滑脂产量占比在2020年突破70%达到峰值,此后逐年下滑,2024年全球占比仅57%(包含普通锂脂与复合锂脂)。即便2023年锂矿产能扩张、电动车增速放缓,锂价回落至2020年前水平,锂脂市场份额下跌的趋势并未逆转。


目前已有锂需求回暖的早期信号。市场走势仍取决于电动车销售热度与中国产业政策,但长期来看电动车消费量仍会持续增长。

 

化学品安全监管政策限制锂使用

监管新规是推动锂脂替代的首要因素。监管机构担忧润滑脂中的锂会对人体生殖系统产生毒性。欧洲化学品管理局(ECHA)正在起草新规:若润滑脂成品中游离氢氧化锂残留含量超过0.3%,将按照联合国《全球化学品统一分类和标签制度》划为1A/IB类生殖毒性物质

若该提案落地,欧盟《分类、标签和包装法规(CLP)》要求润滑脂外包装必须标注醒目危害警示标识。法蒂-纳贾菲称,这会损害传统锂基润滑脂品牌形象同时大幅提升仓储、使用环节的安全管控难度。


欧洲润滑油工业联盟(UEIL)、欧洲润滑油工业技术协会(ATIEL)等行业机构已联名反对该锂限制政策。

 

可持续发展与碳足迹减排压力

低碳可持续发展是行业转向无锂润滑脂的第二大核心驱动力。润滑脂企业正在建立标准化产品碳足迹核算体系。


各类锂基润滑脂“从原料到出厂”碳排放量:

* 复合锂脂碳足迹最高,每公斤润滑脂排放087千克二氧化碳当量,原因是增稠剂添加量更高、生产多一道复合工序;

* 普通锂脂碳排放更低,每公斤0.78千克二氧化碳当量;

* 锂钙复合润滑脂碳排放最低,钙组分大幅减少锂原料用量。


氢氧化钙开采环节产生的二氧化碳仅为锂原料生产的7%-14%,同时淡水消耗量减少1%6-2%、生产能耗降低2%-4%

 

主流替代增稠剂品类

● 钙系复合增稠剂

无水钙皂润滑脂具备优异的抗水、抗磨损性能;不含游离水分,滴点高于传统含水钙基润滑脂。

锂钙复合润滑脂全球占比2023年达15%2024年回落至10%。份额下滑原因是中国行业统计标准完善,同时国内市场向高端润滑脂升级。


● 磺酸钙润滑脂

全球产量占比从20204%提升至20246%。优势为耐水、抗磨、防锈、高温稳定性强,广泛应用于船舶、矿山、制浆造纸、钢铁制造、汽车轴承等场景。


● 聚脲增稠剂

无金属皂类增稠剂,由胺类与异氰酸酯反应合成。按分子内脲基团数量分为四大品类,性能差异明显。全球聚脲润滑脂产量占比从20206%增至20249%;日本市场普及率极高,占当地润滑脂总产量约30%,多用于工业电机、高速精密轴承。


润滑脂行业本身拥有完善的多元化增稠剂技术储备。随着锂原料面临成本、监管、碳减排三重压力,全球润滑脂市场将持续问无锂增稠剂产品转型。

文章来源:《润滑油情报》





延伸阅读:
上海默芮达创建于2008年,是专业从事润滑油及特种化学品研发、储运、生产制造、营销于一体的化学工业企业。我们使用MERRIND®、MERSTON®等注册商标销售多种合成和特种润滑剂,这些产品被广泛应用于工业、商业和农业市场。我们的内燃机、齿轮、液压传动和轴承润滑剂因优异的品质已经赢得了良好的声誉。
我们始终秉承以客户为中心的理念。作为我们的客户,您将不断获得与国际同步标准的润滑油及化学产品。使用我们根据特定市场应用所开发的专用润滑产品,便于您实现产品差异化。
企业创业伊始就以“专业、挑战、创新”专注服务于国内细分高端润滑用油领域,18年来通过不懈努力与坚持,已经成为国内汽车发动机及零部件、通用航空发动机、游艇制造、工业机器人与自动化等产业重要的润滑油及化学品配套服务商(OEM)。我们通过提供一系列的专用润滑产品来实现对行业用油的承诺:满足行业内形形色色的润滑用油需求和降低您的“总体润滑成本”。